你知道什么是汽车传动轴吗?
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【概要描述】汽车传动轴构造是由轴管,伸缩套和万向节组成。万向节与传动轴组合,称为万向节传动装置。 轴管 1,为了减少轴运动时的摩擦与磨损,用途与轴承相同,成本较便宜,但摩擦阻力较大,所以只会适用于部分部件上; 2,轴套多被放置于轴与承托结构中,而且非常紧贴承托结构,只有轴能在轴套上转动; 3,在装配轴与轴套时,两者间会加入润滑剂以减少其转动时产生的摩擦力。 伸缩套 1,伸缩套能自动调节变速器与驱动
你知道什么是汽车传动轴吗?
【概要描述】汽车传动轴构造是由轴管,伸缩套和万向节组成。万向节与传动轴组合,称为万向节传动装置。 轴管 1,为了减少轴运动时的摩擦与磨损,用途与轴承相同,成本较便宜,但摩擦阻力较大,所以只会适用于部分部件上; 2,轴套多被放置于轴与承托结构中,而且非常紧贴承托结构,只有轴能在轴套上转动; 3,在装配轴与轴套时,两者间会加入润滑剂以减少其转动时产生的摩擦力。 伸缩套 1,伸缩套能自动调节变速器与驱动
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汽车传动轴构造是由轴管,伸缩套和万向节组成。万向节与传动轴组合,称为万向节传动装置。
轴管
1,为了减少轴运动时的摩擦与磨损,用途与轴承相同,成本较便宜,但摩擦阻力较大,所以只会适用于部分部件上;
2,轴套多被放置于轴与承托结构中,而且非常紧贴承托结构,只有轴能在轴套上转动;
3,在装配轴与轴套时,两者间会加入润滑剂以减少其转动时产生的摩擦力。
伸缩套
1,伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化;
2,新型的传动轴将花键套与传动轴管焊接成一体,将花键轴与凸缘叉制成一体;
3,将矩形齿花键改成大压力角渐开线短齿花键,这样既增加了强度又便于挤压成形,适应大转矩工况的需要;
4,在伸缩套管和花键轴的牙齿表面,整体涂浸一层尼龙材料,增加了耐磨性和润滑性,减少了冲击负荷对传动轴的损害,提高了缓冲能力。
万向节
1,万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化,并实现两轴的等角速传动;
2, 万向节即万向接头,是实现变角度动力传递的机件,用于需要改变传动轴线方向的位置,它是汽车驱动系统的万向传动装置的 “关节”部件;
3,万向节是改变力传递方向的部件,其作用有点像人体的四肢关节,允许被连接的零件之间的夹角在一定范围内变化,它的磨损,变形轻则产生异响,振动,重则动力传输装置中断;
4,后驱动汽车的万向节传动形式都采用双万向节,就是传动轴两端各有一个万向节,其作用是使传动轴两端的夹角相等,从而保证输出轴与输入轴的瞬时角速度始终相等;
传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件,它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动力。
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公司主要生产商用及乘用汽车传动轴总成,
年生产传动轴总成能力200万套,
产品主要配套国内主机厂,部份产品远销海外。
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