你知道什么是汽车传动轴吗？
2021-10-22
汽车传动轴是什么材质
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- 发布时间：2021-10-22
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【概要描述】汽车传动轴是零部件之一，作用可以说传递动力的一种装置。传动轴的作用是将变速箱的动力传递给驱动轮，使车辆正常的前进或者后退行驶。如果它的损坏会出现急加速或打死方向异响。 汽车传动轴材料——简介 常用的轴类零件材料有35、45、50优质碳素钢，以45钢应用最为广泛。对于受载荷较小或不太重要的轴也可用Q235、Q255等普通碳素钢。对于受力较大，轴向尺寸、重量受限制或者某些有特殊要求的可采用合金钢。
汽车传动轴是什么材质
汽车传动轴是什么材质
【概要描述】汽车传动轴是零部件之一，作用可以说传递动力的一种装置。传动轴的作用是将变速箱的动力传递给驱动轮，使车辆正常的前进或者后退行驶。如果它的损坏会出现急加速或打死方向异响。 汽车传动轴材料——简介 常用的轴类零件材料有35、45、50优质碳素钢，以45钢应用最为广泛。对于受载荷较小或不太重要的轴也可用Q235、Q255等普通碳素钢。对于受力较大，轴向尺寸、重量受限制或者某些有特殊要求的可采用合金钢。
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汽车传动轴是零部件之一，作用可以说传递动力的一种装置。传动轴的作用是将变速箱的动力传递给驱动轮，使车辆正常的前进或者后退行驶。如果它的损坏会出现急加速或打死方向异响。
汽车传动轴材料——简介
常用的轴类零件材料有35、45、50优质碳素钢，以45钢应用最为广泛。对于受载荷较小或不太重要的轴也可用Q235、Q255等普通碳素钢。对于受力较大，轴向尺寸、重量受限制或者某些有特殊要求的可采用合金钢。如40Cr合金钢可用于中等精度，转速较高的工作场合，该材料经调质处理后具有较好的综合力学性能；选用Cr15、65Mn等合金钢可用于精度较高，工作条件较差的情况，这些材料经调质和表面淬火后其耐磨性、耐疲劳强度性能都较好；若是在高速、重载条件下工作的轴类零件，选用20Cr、20CrMnTi、20Mn2B等低碳钢或38CrMoA1A渗碳钢，这些钢经渗碳淬火或渗氮处理后，不仅有很高的表面硬度，而且其心部强度也大大提高，因此具有良好的耐磨性、抗冲击韧性和耐疲劳强度的性能。球墨铸铁、高强度铸铁由于铸造性能好，且具有减振性能，常在制造外形结构复杂的轴中采用。特别是我国研制的稀土——镁球墨铸铁，抗冲击韧性好，同时还具有减摩、吸振，对应力集中敏感性小等优点，已被应用于制造汽车、拖拉机、机床上的重要轴类零件。
汽车传动轴材料——组成
汽车传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。一般万向节十字轴、十字轴承和凸缘叉等组成。斯太尔系列重型汽车使用的传动轴万向节采用滚柱十字轴轴承，配合以短而粗的十字轴，可传递较大的转距。在轴承端面设有蝶形弹簧，以压紧滚柱。十字轴的端面增加了具有螺旋槽的强化尼龙垫片，可防止大夹角或大转距传递动力时烧结。
汽车传动轴在凸缘花键轴外增加了一个管形密封保护套，在该保护套端部设置了两道聚氨酯橡胶油封，使伸缩套内形成厂一个完全密封的空间，使伸缩花键轴不受外界沙尘的侵蚀，不仅防尘而且防锈。因此在装配时在花键轴与套内一次性涂抹润滑脂，就完全可以满足使用要求，不需要装油嘴润滑，减少了保养内容。
汽车传动轴材料——汽车传动轴的结构特点
汽车根据驱动形式的不同选择不同型式的传动轴，4×2驱动形式的汽车仅有一根主传动轴，6×4驱动形式的汽车有中间传动轴、主传动轴和中、后桥传动轴，6×6驱动形式的汽车不仅有中间传动轴、主传动轴和中、后桥传动轴，而且还有前桥驱动传动轴，在长轴距车辆的中间传动轴一般设有传动轴中间支承.它是由支承架、轴承和橡胶支承组成。
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年生产传动轴总成能力200万套，
产品主要配套国内主机厂，部份产品远销海外。
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